የሽቦ ስንጥቆች ዝገት መንስኤዎች

የሽቦ መለዋወጥ እና ማራዘም ጥሩ ነው, የሜካኒካል ኦፕሬሽንን ጫና መቋቋም ይችላል, በአገራችን ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ጠቃሚ ሚና ተጫውቷል.ብዙ አይነት የብረት ሽቦዎች አሉ, በጣም የተለመደው ጥቁር ብረት ሽቦ መስጠት ነው.የ galvanized ብረት ሽቦ.የውጪው ሽፋን የዝገት መቋቋም በተሳካ ሁኔታ ይሻሻላል, ነገር ግን የክሪቪስ ዝገት ክስተት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ይገኛል.

ክሪቪስ ዝገት በትንሽ ቦታ ላይ በተለይም በተደበቀ ቦታ ላይ የዝገት አይነት ሲሆን ይህም አስከፊ የሆነ የዝገት ዑደት ይፈጥራል.ከሞላ ጎደል ሁሉም ስንጥቅ ዝገት አንድ ብረት ቅይጥ ውስጥ ሊከሰት ይችላል, ጋዝ ጋር ንቁ anionic ገለልተኛ መካከለኛ Z ክራፍት ዝገት ሊያስከትል ቀላል ነው, ስንጥቅ ዝገት ብዙውን ጊዜ ከ 0.025 እስከ 0.1 ሚሜ ያለውን ቀዳዳ ውስጥ የሚከሰተው, ምክንያቱም ለረጅም ጊዜ ተሰብስቦ, ስንጥቆች ይኖራሉ. ተከታታይ ቆሻሻዎች, ከውጪው እርጥበት ጋር ተዳምረው በቀላሉ የሚበላሹት ክፍተቱ ትንሽ ነው.
ለእንደዚህ አይነት ቆሻሻዎች ለረጅም ጊዜ መጋለጥ ሽግግር እና ክፍተት ዝገት ያስከትላል.የዚህ ክስተት ቀጥተኛ መፍትሄ የቁሳቁሱን ሽፋን ማጠናከር ነው ዝገትን ለማስወገድ .የገሊላውን ብረት ሽቦ ጥራት አሻሽል፣ ጋላቫናይዝድ በሚሰራበት ጊዜ ከዚህ በፊት ዚንክ የተለበጠውን ሽቦ መጠቀም ይችላል።የብረት ሽቦ፣ የመጥፎ ሜካኒካዊ ባህሪዎች ክስተት አይታይም።የሽቦው ጥንካሬ ከተሳለው እና ከግላቫኒዝድ ሽቦ ከ 15 እስከ 25 በመቶ ከፍ ያለ ነው, እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ከተጣራ ሽቦ ትንሽ ጠንካራ ነው.
ሽቦው ከመጀመሪያው ሽፋን በኋላ, የጥንካሬው ገደብ እንዲሁ ከመጀመሪያው ሽፋን ከፍ ያለ ነው, የታሸገ ዚንክ እና ከዚያም ከሽቦ የተሰራ ጥንካሬ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ብቻ አይደለም.በዚንክ ጥራት ምክንያት የብረት ሽቦ ጥንካሬ ገደብ ዝቅተኛ ምስል አለ, ምክንያቱም የዚንክ ቴክኖሎጂ ጥንካሬ ከሽቦው ብዙ ጊዜ ያነሰ ነው.የተሳሉ ሽቦዎችን በጋለ-ማጥለቅለቅ አስቸጋሪ ነው, እና በጣም ጥሩ እና በጣም ጥሩ የሆኑ ሽቦዎች በሚፈለገው የዝላይ ዚንክ ውፍረት መሸፈን የማይቻል ነው.